“北斗+5G”大规模应用助哈啰解决单车痛点

随着北斗卫星导航三号系统最后一颗卫星于本月23日成功发射,26年,55颗北斗卫星环绕琼宇,正式宣告中国第一“ 巨星天团 ”北斗三号全球卫星导航系统星座部署全面完成。这一壮举稳固了我们的太空疆域,也让整个北斗团队开始放眼全球。而对于广大普通百姓来说,北斗在共享单车领域的作用也不可小觑。

“北斗导航定位覆盖范围更大、定位盲区小,采用北斗实现高精度定位,对于共享出行领域具有里程碑的意义。”哈啰出行副总裁任亮亮向《中国经营报(博客微博)》记者介绍,精准定位是共享单车精细化运营的前提,哈啰在实时、准确掌握车辆位置的前提下,辅以哈啰大脑2.0精准的车辆供需预测,对路面单车的管理干预能力进一步加强。

随着北斗的成功组网,基于北斗系统下的土地确权、精准农业、数字施工、智慧港口等已经在东盟、南亚、东欧、西亚、非洲等地区得到了成功的应用。此外,北斗系统的成熟也将使其在工业互联网、物联网、车联网等新兴应用领域及自动驾驶、自动泊车、自动物流等方面全面开花结果。同时,依托北斗的精准导航定位,也将加快促进无人驾驶技术在智能交通领域的落地实施。

卫星导航系统与共享单车的结合,是北斗进一步商用化的主要标志。北斗高精度定位可更准确、便捷地找车用车,解决“找不到车”“还不了车”等常见问题,并降低超区、禁停区停车的误判率,大幅提升用户体验,同时更精准干预用户骑行行为和停放管理。

据了解,北斗三号全球系统最后一颗卫星于6月23日成功发射,当日哈啰出行宣布旗下共享单车全面接入北斗定位。哈啰出行联合创始人、执行总裁李开逐表示,此举是北斗定位服务首次大规模应用于共享出行领域,将助力共享单车有机融入城市公共交通生态。

共享单车在解决最后一公里出行痛点的同时,也带来了无序停放的城市治理难题。哈啰单车通过全面接入北斗高精度导航定位,引导用户规范停放,用技术手段优化车辆在市政道路上的停放秩序。

哈啰单车事业部总经理褚轶群说:“车辆停放是监管的关注核心,哈啰单车全面接入北斗,将引领行业在精细化运营方面走上新的台阶。”

公开资料显示,哈啰在今年3月底先后发布了新款共享单车“云行”和新款共享助力车“云起”,这两款车型均接入北斗定位服务,随后,哈啰对路面所有存量共享单车进行了远程固件升级,目前哈啰单车已全线适配北斗。

据了解,哈啰的大数据中心每天会从路面上的哈啰单车收到数亿次定位信息。每辆哈啰单车的智能锁内均包含北斗定位装置,智能锁接收北斗卫星信号,向哈啰数据中心发送车辆定位信息。哈啰在后台通过采集车辆定位信息,了解每一辆车的实时位置和行动轨迹,形成大数据。基于此,哈啰能提前预估骑行需求,对路面运维团队发送如“填补特定区域车辆需求缺口”等智能化车辆调度指令。

“北斗导航定位覆盖范围更大、定位盲区小,采用北斗实现高精度定位,对于共享出行领域具有里程碑的意义。”据哈啰出行副总裁任亮亮介绍,精准定位是共享单车精细化运营的前提,哈啰在实时、准确掌握车辆位置的前提下,辅以哈啰大脑2.0精准的车辆供需预测,对路面单车的管理干预能力进一步加强。

作为全球四大卫星导航系统之一,北斗卫星系统能够为全球用户提供全天候、全天时、高精度的定位、导航和授时服务,全球范围内定位精度优于5米,广泛应用于抗疫、5G、高铁、手机位置服务等场景。随着北斗三号系统全面建成,北斗系统将在全球范围内提供更加优质的位置服务,以地图场景为例,北斗系统提供经度、纬度、高度等精准位置数据后,经由百度地图等地图软件根据定位结果输出位置,并为用户提供各项增值服务,如百度地图的智能定位、通行时间智能预估、精准规划等精准导航功能。

即便是在北斗信号较弱的特定区域里,哈啰目前也已掌握蓝牙信标电子围栏精准定位技术,这一技术的定位精准度在亚米级别的测试成功率高达95%以上,近期获得来自国家知识产权局的发明专利授权通知,为业内首家获精准定位算法类专利授权的企业。

近日,北斗三号系统组网最后一颗卫星成功发射升空引发业界热议,业内人士认为,北斗、5G、人工智能以及区块链等新技术将碰撞出奇妙的化学反应,成为我国信息产业飞跃发展的新动能。

解决问题需要新的基础设施,就是北斗。定位、导航、感知时间和时节本身就是自然进化产生的生物智能,智能时代的“5G 北斗”可将这种生物智能赋予机器和环境,发挥机器和网络环境的智能优势。

7月1日,“百度地图+北斗系统”依托北斗卫星全球组网,基于“5G 北斗”的泛在测绘能力,即人类定位、导航、感知时间的智能基于现代技术的延伸,百度地图既是智能时代实现区域和广域乃至全球精确感知时空事件和目标信息的关键基础设施,也是实现支持广域和全球智能协同控制的赋能技术。

不仅在普通地图领域,北斗的“高精度导航 5G高精度地图”,也将开辟车辆车道级监控、车辆自动驾驶和智能无人驾驶全新领域应用。未来的无人驾驶车以及智能网联,其实需要的就是一个高精度的智能移动计算平台,需要感知和认知外界,必须要有精准的位置和时间服务。所以每一台智能网联汽车和每一辆无人车,既是互联网时代的代步工具,也是一个智能移动计算平台,把这些平台的数据和大家共享起来,会产生无穷无尽的新应用和新业态。

北斗位置服务还将实现跨界融合,包括跨系统融合,与其他全球卫星导航系统实现兼容互操作和可互换;跨地域融合,各省市乃至与周边国家实现跨域资源共享的跨区融合;跨行业融合,室内室外实现多传感器融合,从而提供泛在的智能的时空位置服务“北斗”。

据了解,北斗终于完成了全球组网建设,成为目前世界上最先进的定位系统之一。

近日,北斗全球卫星导航系统星座部署全面完成。7月1日,百度地图App上线开屏祝贺海报,意味着“百度地图+北斗系统”将为用户打造更加优质的精准导航体验。依托北斗卫星全球组网,百度地图将充分发挥自身AI与大数据等技术优势,以业界领先的精准导航技术服务更多领域,提升用户的出行体验。

随着对高精地图的研发,北斗也正在与车企布局无人驾驶。近日,千寻位置与广汽新能源联合宣布:全球首款北斗高精度定位智能车发布并正式上市。依托千寻位置提供的北斗高精度时空智能服务,该车定位精度达到厘米级,行驶更加安全、可靠。

所谓高精度时空智能服务,其实就是运用建设在全国各地的北斗地基增强站,接收天上的北斗、GPS等卫星的定位信号,实时计算卫星定位误差,为数以亿计的用户提供高精度定位服务。目前,国内有很多可以提供高精准位置服务的公司,譬如,由中国兵器工业集团与阿里巴巴集团发起成立的千寻位置,就是通过建设运营国家北斗地基增强系统“全国一张网”及自主研发的卫星定位、数据计算等技术,为用户提供高达动态厘米级与静态毫米级的定位能力——他们的核心优势是生长于云计算之上,精通于算法,擅长处理大数据,将互联网能力带入卫星导航产业。

打个比方,千寻位置类似提供了一个“增强版的北斗”——通过建设北斗地基增强系统、星基增强系统、星地一体融合能力及全球站网系统,千寻位置构成了一个实时无缝的“星地一体”高精度时空网络,致力于让终端用户像使用移动网络一样,方便接入就可实现厘米级定位、毫米级感知、纳米级授时。

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