已经起飞的特斯拉产业链还能上车吗?

基金训练营组合第57周战绩出炉:跌幅0.92%,累计收益5.26%,跑赢同期沪深300指数7.15%,期间卖出基金盈利366元。

2019年4月份,基金训练营正式开启,5万实盘领投,9月份考虑到大盘仍在低位,实盘总仓位升级到10万元,目前仓位56%左右。

本周训练营组合跑赢沪深300指数较多,主要是因为组合中配置的科技类基金、医药基金本周表现较好。

最近科技类基金涨势很猛,尤其是特斯拉概念股,在本周美股特斯拉股价连续两天回调后,特斯拉概念股终于迎来了调整。

这个调整是机会吗?想要回答这个问题,我们就需要对特斯拉这个主角有一定了解。今天菜基简单和大家分享一下:

特斯拉目前的主力车型是Model 3,今年还将上市另一款主力车型—Model Y(紧凑型SUV)。

今年和明年特斯拉汽车销量的增长主要依靠Model 3和今年将上市的Model Y,可以看到特斯拉汽车销量在过去几年保持着高速增长,未来大概率继续延续这一势头。

至于特斯拉的竞争力,这里给大家看下特斯拉2019年在欧洲、美国市场的销量对比图,什么话都没有数据真实。

无论是在本土美国市场还是欧洲市场,在相似价格水平下特斯拉对其他传统车企都有着绝对优势。

其实特斯拉有点像智能机,而其他传统车企就像当年的功能机,特斯拉的核心优势在于它使汽车更加的智能化,相当于给汽车装上了一个大脑。

这里的大脑指的是芯片和算法,汽车有了“芯”,才可能实现自动驾驶,而特斯拉在芯片和算法中占据着优势地位。

这个和苹果手机的芯片以及IOS系统其实是有相似之处的,目前特斯拉在汽车自动驾驶方面占据着较大优势。

对应的基金可以考虑申万菱信新能源汽车主题基金(001156),经历过连续上涨后,特斯拉产业链目前可能已经处于短期高位,适合能够承受较大风险的菜友。

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