中国制造特斯拉深陷“减配门”网友大呼:学会玩减配偷梁换柱了

近日,有数十位特斯拉车主发现自己买的国产Model 3整车控制器代码与环保信息随车清单标注上存在不一致的情况。他们向3·15平台提起维权诉讼,以“欺诈消费者”为由向特斯拉上海公司索赔。车主投诉称,自己的国产Model 3搭载的是HW2.5(自动驾驶硬件2.5),而非随车环保清单上标注的HW3.0(自动驾驶硬件3.0)。

3月2日,特斯拉车主发现部分国产特斯拉Model 3标准续航后驱升级版搭载的是HW2.5芯片并在网络中曝出,实际搭载的芯片并不是随车环保清单上标注的HW3.0芯片。作为Model 3搭载的主要芯片,HW3.0芯片负责提供FSD (Full Self-Driving computer)功能;在特斯拉中国官网上,可以看到选装FSD功能价格是5.6万元,很多购买特斯拉Model 3的车主也是基于自动驾驶功能购买的。

有业内人士表示,特斯拉并非在购买前向消费者说明此次芯片更换,因而该行为涉嫌欺诈。3月3日,特斯拉相关负责人表示,该情况的产生是因为受到疫情影响,供应商上出现产品短缺。特斯拉强调,随着产能以及供应链恢复,将“按计划”陆续为控制器硬件为HW2.5的中国制造标准续航升级版Model 3的车主提供免费更换HW3.0的服务,请有更换需求的用户,通过特斯拉服务中心预约。特斯拉表示,现阶段,如果没有选装FSD功能,使用HW2.5的Model 3车型与HW3.0的Model 3车型在驾乘体验和使用安全上基本不存在区别。而所有选装FSD的客户,特斯拉已经为其安装了HW3.0 硬件。

车主对“简配”极为不满,并向特斯拉官方和315平台进行诉讼。有网友称,目前特斯拉已全国停止交付。

3月3日12:00,特斯拉官方微博发布公告,称“基于供应链情况,一部分标准续航升级版Model 3安装的硬件为HW2.5”,并表示随着产能及供应链恢复,特斯拉将按计划陆续为控制器硬件为HW2.5的中国制造标准续航升级版Model 3车主提供免费更换HW3.0的服务,有需求的用户需通过特斯拉服务中心预约,并等待反馈。特斯拉官方还强调,“现阶段,若没有选装FSD功能,使用HW2.5的Model 3车型与HW3.0的Model 3车型在驾乘体验和使用安全上基本不存在区别”。

仅仅“一纸公文”引发了网友们的强烈不满:“换就完了?消费欺诈,假一赔三。你凭什么凌驾于法律之上?”、“能假一赔三吗这个?”、“希望特斯拉中国,尊重客户,敬畏法律,规范经营。”、“好的不学,学北京那个4亿厂玩减配偷梁换柱,下次是不是减震器也减配一毫米,再用铝换钢,以为消费者不会发现吗?”等等。

还有幽默的网友调侃道:“去饭店点菜,宫保鸡丁,结果吃到的没有鸡肉都是面筋。老板说,今天鸡肉没货了,就用素鸡代替了,虽然营养价值差了21倍,但是味道都一样哦。”

本次国产特斯拉Model 3的“芯片门“事件,在汽车行业中也有此类案例,像大众集团的“柴油门”事件,车企主动作弊,交付不合格产品。

特斯拉在上海国产后,随着价格进一步降低,引起消费者关注,现在预定需要在第二季度才能交付;在这种情况下,特斯拉应该珍惜中国消费者对其产品的热爱,而不是为了多交付多赚钱,采用低质配件欺瞒中国消费者;这个从侧面说明特斯拉中国管理层在合规层面有很大的欠缺,这是对中国法律的不尊重,对中国消费者的不尊重。

特斯拉在上海超级工厂实现国产化后,随着价格进一步降低,在新能源汽车市场竞争力不断增长,引起消费者广泛关注,现在预定车辆还需要等待一段时间,在第二季度才能交付;在消费者广泛关注和信任的情况下,特斯拉应该珍惜中国消费者对其产品的热爱,不断提升产品质量和服务水平来回应消费者的信任与热爱,采用与宣传推广不符的配件,对消费者而言是不能接受的,对特斯拉自身的品牌美誉度和公信力也是一种损失。

近日,有数十位特斯拉车主发现自己买的国产Model3整车控制器代码与环保信息随车清单标注上存在不一致的情况。他

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