特斯拉元旦降价!Model3性能版降8万ModelY3399万起

2020年最后一天,车聚君恰巧打开了特斯拉中国的官网,保留了当天的Model 3页面。当时的页面是这样的:

说出来您不信,这款性能版一入中国市场时,标价是69.3万,当然实际提车时大约是56万。不到2年,价格降了22万,而且加速还快了0.1秒。

▎入门级的标准续航升级版,仍然保持24.99万的售价。但它终于迎来了千万特粉翘首期待的2021款--这大概是最名副其实的2021款了。

外观上,2021款Model 3增加了:前大灯透镜设计、配了热泵、整车黑化、双层玻璃、电动尾门。

中控台有了全新设计、可容纳两个手机无线充电、方向盘滚轮变成了金属轮、增加了方向盘加热、前门板有了全新设计、优化了手套箱USB接口。

这两张图一出,Model 3群里自然一片哀嚎。不过很快大家恢复了平静, 各个老韭菜纷纷用“早买早享受”来彼此安慰。

一直处于预定期的它,终于宣布:今年一月可以交付了!而且,价格也大幅下调:长续航版由此前的48.8万, 降至33.99万;性能版由53.5万,降至36.99万。两款Model Y的降幅,分别为14.81万、16.5万。

如果你现在打开特斯拉中国的官网,映入眼帘不再是之前的红色的Model 3,而是一辆蓝色的Model Y--说明官方开始主推它了。

为了突出与Model 3的不同,官方还特地把区别更大的尾部,面向了观众。说实话在车聚君看来,Model Y的尾部有些短小臃肿。

但它胜在实用性强:拥有1919L的存储空间、更高的离地间隙、NEDC续航594km、加速5.1秒、还有传说中的FSD可选……

各个读者群已经传出了各种消息: Model Y“只要”34万,那理想ONE该怎么办? 听说蔚来ES6的潜客连夜退车,把官网都挤瘫痪了……

诸如此类,说明了Model Y的热度。但是,无论如何正如之前车聚君的判断一样,它的最大对手其实是自家的Model 3。

不知你发现没?Model 3的顶配性能版,和Model Y的入门长续航版,价格是一模一样,都是33.99万。

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