从今年开始“自动加速”事件会翻倍发生

其二是车身姿态判断错误。比如轮胎打滑,斜坡上,低速转弯等情况,系统有可能做出错误判断,导致给出错误的牵引力。

比如我加车库门口有个向下的小坡。我倒车入库时,就经常遇到中途停下时,自动往前。(这时候挂着倒挡)应该是系统判断在坡上,所以为了让车挺稳,自动给出向前的力,但是这个力又给大了。

但目前这2种情况,都只在低速时出现。基本也有时间去踩刹车。当然,如果因此引起司机紧张,踩错油门,那么可能就是进一步悲剧了。所以并不能排除实际案例中,确实存在自动加速的情况。

另外,特斯拉的安全逻辑在很多地方也有极大风险。比如单拨档杆直接进入巡航模式,这个真的经常遇到误操作。如果这时候你再不留心,真的可能直接冲出去。但之前OTA增加了进入巡航后以当前车速为巡航速度的设置,倒是好了很多。

还有,没有缓行的单踏板模式,虽然熟悉了以后,操作起来很轻松很舒服,但是从安全逻辑上,对于新手或者不熟悉的,也是有很大安全隐患的。

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