最新中标、签约、开工、投产大项目一览!

近日,中国路桥与卢旺达交通发展局签署卢旺达卡吉通巴-卡雍扎道路沿线城镇道路附属工程、卡雍扎-鲁苏莫道路沿线城镇道路附属工程两个项目的商务合同,喜获2021年开门红。

两个项目位于卢旺达东部省,主要工程内容包括卡吉通巴—鲁苏莫道路沿线个城镇的城镇段道路施工,和总长约240公里的路灯照明工程。

项目建成后将极大改善当地民众的出行条件及城市景观,大幅提升夜间出行安全,对疫情期间卢旺达全国生活物资的陆路运输和卢旺达东部省的社会经济发展具有积极意义。

日前,由中国电力建设集团有限公司(中国电建)投资建设的老挝南欧江二期项目三级水电站最后一台机组成功并网发电。至此,二期项目一、三、四级电站的9台机组在2020年全部投产发电,实现“一年九投”目标,全面进入发电大产出阶段。老挝自然资源与环境部部长宋玛·奔舍那说:“南欧江项目是老中电力能源合作的典范工程。”

南欧江是湄公河左岸老挝境内最大支流,全长475千米,天然落差430米,水能指标优良。南欧江流经的老挝北部地区,曾长期因电力供应不足等导致经济发展较慢,亟须加大基础设施建设。

南欧江梯级水电站项目“一库七级”,分两期开发。2016年4月,一期项目三个电站(二、五、六级)实现投产发电,二期项目四个电站(一、三、四、七级)开始建设。全流域总装机容量1272兆瓦,年均发电量约49.66亿千瓦时。截至2020年年底,已发电装机容量达1062兆瓦,累计发电量超63亿千瓦时。据悉,2021年全流域电站将全部建成,进入梯级联运的发电时期。

水电站建成后将提供稳定优质的电能,保障老挝全国12%的电力供应,促进北部电网升级和输送互联。同时,项目将助力老挝打造“东南亚蓄电池”,加快老挝电力出口和电力区域一体化进程。

水电站建设之前,南欧江流域没有布设水文站,极度缺少水文信息资料。作为电站的配套项目,南欧江水情测报系统在2014年5月建成投用,是老挝目前建设规模最大、覆盖面积最广的水情自动测报系统,填补了老挝相关领域多项空白,被誉为南欧江流域的“眼睛”。

目前,南欧江水电站建设运营期已累计为当地提供1万多个就业岗位。中国电建与当地高校合作,提供教学观摩机会,分期选派学生和员工赴中国培训和留学深造。

南欧江水电站项目涉及老挝2省8县1.26万人口的移民搬迁。中国企业承建了移民新村,每户有客厅、卧室、厨房、独立卫生间等设施,并提供配套家具,让村民们彻底告别了简陋潮湿的木桩房、草(竹)棚。

中国援缅甸国家疾控中心和医护培训中心项目开工典礼10日在缅甸首都内比都举行。中国驻缅甸大使陈海、缅甸卫生和体育部部长敏推等出席开工典礼。

该项目位于内比都市西南方向,毗邻仰光至曼德勒高速公路。项目建设内容包括疾控楼、培训楼、行政办公楼、室外工程及配备实验室设备等。中方还将提供为期2年的技术合作,为缅方培训相关医护和技术人员。

中国通用技术集团所属中国机械进出口(集团)有限公司(以下简称“中机公司”)参与投资的孟加拉国首个超超临界燃煤电站日前全面进入商业运营阶段。

帕亚拉2×660兆瓦超超临界燃煤电站位于孟加拉国南部博杜阿卡利县,是“一带一路”沿线重点项目。业主方为由中机公司和孟加拉国西北电力公司合资成立的孟中电力公司,双方各占50%的股份。

2016年10月,该电站项目正式开工建设;2020年5月,项目1号机组获得孟政府商业运营许可证书并投入运营;2020年12月,项目2号机组获得商业运营许可证书,标志着电站全面投运。

据介绍,该电站全面投运后每年可为孟加拉国提供约85.8亿度电,有望极大缓解区域内电力供应紧张局面,为当地经济发展和人民生活水平改善提供有力保障。

近日,在技术人员的指挥和监理代表的见证下,三辆汽车吊将重达16吨的钢结构网架缓缓吊起,沿预设位置平稳落到网架支座上,并顺利完成了焊接和固定工作,标志着中老铁路琅勃拉邦站又进入了新的施工阶段。

琅勃拉邦站总建筑面积约8000平方米,设2站台4线人。该站房含有双曲面“卅”字型异形结构、“人”字型坡屋面、33米*140米双向跨度网架,站房建筑结构根据造型变化找型,钢结构网架杆件型号多达540余种,安装工序多、拼装量大、安装要求精度高。

据了解,琅勃拉邦站整个屋面钢结构重达548吨,本次吊装完成后将全面进入钢网架拼装阶段,项目部将通过发放施工技术要点卡片、细化分部分项交底、落实全程旁站监督等方式强化质量控制,确保钢结构屋面施工安全高效推进。

2020年12月31日,中国土木正式签署孟加拉国蒙格拉港疏浚二期项目合同,是集团继当月月初提前合同工期完工的蒙格拉港疏浚一期项目的延伸。

本次签约仪式采用视频连线、线上线下结合的方式同步进行。孟加拉国船运部部长卡里德·马木德·乔杜里,常秘莫哈默德·梅泽巴哈·乌丁·乔杜里,蒙格拉港港务局主席沙贾汗出席签约仪式。中国土木总经理、党委副书记陈思昌,副总经理王向东等通过视频连线见证签约。

本次签约项目疏浚航道总长23.4公里,预计总疏浚量达2160万方。项目完工后,蒙格拉港主航道全线米的大型商船进出港口,对提升港口吞吐能力、促进后疫情时代经济恢复和区域经济繁荣发展具有重大意义。

12月29日,公司中标菲律宾苏比克至克拉克铁路项目。该项目业主为菲律宾交通部,主要工程内容为新建71公里单线标准轨距货运铁路,机车采购调试等。项目采用设计、采购和施工EPC总承包合同,建设工期为42个月。

该项目连接苏比克自由港与克拉克国际机场,后续延伸至克拉克自贸区,远期计划纳入吕宋岛铁路网,是菲律宾“大建特建”旗舰项目之一,也是“一带一路”倡议下中菲合作重点基础设施建设项目。项目完工后将有效提高北吕宋岛物流运输效率,降低物流成本,促进区域经济发展。项目使用中国标准,对中国轨道交通标准在菲律宾的落地、实现国际产能合作也具有重要意义。

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