恒大汽车未来市值直逼特斯拉

近日,恒大董事局主席许家印在恒大总部楼下审查恒驰1内饰。作为全球首款纯电旗舰D级轿车,恒驰1在今年8月一经亮相便圈粉无数,如今备受期待的内饰终于揭开神秘面纱。

1月24日,恒大汽车(发布公告,按前五个交易日平均收市价折让8%的价格,向6名投资人配售9.52亿股新股,共引资260亿港元,是新能源汽车产业历史上规模最大的股权融资之一。

对于跨界造车,恒大董事局主席许家印有不一样的看法。早在布局之初,许家印就提出了“核心技术必须世界领先、产品品质必须世界一流、成本必须大幅度下降”的定位。

按照规划,恒大汽车三大中心渠道包括36个体验中心、1600个销售中心、3000个自营及授权维保修售后服务中心。而房车宝目前具有2162万经纪人和超3万家线下门店,这意味着恒大汽车渠道规模已经扩增10倍,为后续全国销售的迅速扩张夯实了基础。

特斯拉目前只有3个生产基地、4款车,市值高达8025亿美元(约6.2万亿港元)。恒大汽车已经具备了对标实力,但市值仍仅为特斯拉的1/24。此次定向增发后,恒大汽车有了更充足的资金进行研发生产投入,估值将打开更大的上升空间。“若恒大汽车参考特斯拉估值成长轨迹,恒大汽车一旦成为全球新能源汽车龙头,其股价将迎来二三十倍的增长,股价将从目前29.9港元攀升至700港元以上。”

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