特斯拉在美国是否一家独大?

随着产能的提高,特斯拉这几年的销量暴增,2017年销量约为5万辆,2018年激增到19万,2019年更是超过了36万辆,成为全球销量最高的新能源车企,领先优势非常明显。

而在美国市场,特斯拉也非常的畅销,尤其是在新能源领域,特斯拉更是一家独大。在特斯拉MODEL 3还没上市的那几年,来自丰田的普锐斯prime、三菱欧蓝德PHEV和日产聆风等车型还能跟特斯拉一较高下,在MODEL 3开始大规模交付之后,这些车型就再也无力抵抗。

根据2019年的新能源车销量数据显示,特斯拉MODEL 3以超过30万辆的销量成为拿下冠军其中有接近16万辆都是卖在了美国本土。2019年,美国新能源汽车的总销量才为32.5万台。但是MODEL 3一款车型就占据了美国电动车销量的半壁江山,而此前在美国市场非常畅销的日产聆风车型,2019年的总销量还不到7万辆,欧洲地区销量还占了不少,在特斯拉面前根本毫无还手之力。

再看一下跟插电混动车型销量的对比,2019年,美国在售的插电混动车型有超过30款,但是总销量约为8.8万,加起来都没有特斯拉MODEL 3一款车型多。可见,特斯拉在美国市场已经是一家独大的局面。不过,因为特斯拉品牌的总销量在美国已经超过了20万,补贴也随之降低。

其他传统车企也向特斯拉发起了挑战,例如福特推出了Mustang E,将会在今年年底开始交付,相信会对特斯拉形成一定的威胁。不过特斯拉3月已经开始在美国市场交付MODEL Y。同时,纯电动皮卡Cybertruck也拿下了海量的订单,其领先优势,似乎在变得越来越大。

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