特斯拉道歉上热搜!

1月31日,南昌的消费者涂先生反映,自己购买了仅6天的特斯拉Model 3使用特斯拉官方超级充电桩上充电后突然断电无法启动,且车窗也无法关上,只能用纸片挡着。

车主涂先生表示,自己在超级充电桩上给车充电,在原地拔下充电头准备要走的时候,车辆发生剧烈抖动,然后主屏上面就显示一连串的故障码。

随后按照特斯拉售后指示一番操作后,这台车的状态还没有好转。无奈之下,涂先生只好把车留在停车场过夜,车窗玻璃都摇不上去。

第二天中午,南昌下起了小雨,特斯拉的售后人员到达现场后,把车拉到了拖车上,因为车已断电,工作人员只好把纸壳子用胶带固定在车窗玻璃上。

经检查,特斯拉售后负责人告诉涂先生,车子的逆变器烧掉了。这名负责人解释,逆变器之所以损毁,是因为车子充入的瞬间电流过大。

按照涂先生的说法,他当时用的是特斯拉自己的超级充电桩,那为什么还会发生电流过载呢?

对此,这名负责人回应称,是国家电网的电流太大了!对于涂先生的损失,这名负责人表示,他们只能免费更换损毁的配件。

对于恒望特斯拉中心的处理方案,涂先生无法接受,他说,用特斯拉的充电桩给新买5天的特斯拉充电,就发生这么大的故障,他希望退换车。

1、特斯拉自用充电站有其特有的充电技术标准,特斯拉电动车是与特斯拉专用充电装置直接连接并使用,而非由电源线路连接特斯拉电动车;

2、在使用中电源线路电压稳定无异常,周边其他用电设备也都正常工作,符合国家规定的电源质量要求;

由于在深夜发布,起初关注的人并不多,但随着各家媒体、大V转发评论,迅速登上微博热搜。目前阅读量已达9458.7万,讨论3221。

面对国家电网的“打脸”,名为“特斯拉客户支持”的账号发布相关致歉。虽然特斯拉公开道歉,但是道歉的方式和态度很不正式,被诸多网友指出存在“甩锅”的嫌疑。

有网友认为,特斯拉在国内的大部分事故后续等一系列问题,都是通过“特斯拉客户支持”账号回应,但该账号仅有1万多粉丝,很明显与其在国内影响力不匹配,选择在该号道歉极不尊重市场也不尊重消费者。

也有网友认为,当事人在视频中说道“个人今后要谨言慎行”,道歉的态度非常不诚恳。

当然了,最主要的是还是特斯拉有意将责任推到媒体和消费者身上,而对于产品是否存在问题,特斯拉方面却只字未提。

从专业人士的评论来看,此次事件实际上跟国网的关系不大,因为国网只负责电压稳定,电流的多少是由用电设备决定的。而用电设备的输出和输入都是特斯拉旗下产品。

实用干货原创整理,转载请注明出处!本站所有资源均可以免注册下载,扫码支付更方便。
免责声明:因为源码和模板等程序的特殊性,安装或者部署的同时需要一定的技术知识,请自行安装调试,本站不能所有提供的资源都提供安装帮助的,如遇到相关问题请自行解决,本站不提供退款和相应的免费解答服务!
实用干货 » 特斯拉道歉上热搜!