电池坏了怎么办?磕坏电池的特斯拉车主维修经历分享

对于电动车,很多人对其电池的维修费用感到好奇,因为整台车电池占据的成本最高,这也是消费者担心的问题所在。然而最近,有一位特斯拉网友的亲身经历可以供所有电动车车主参考。

这位车主来自广州,在半年多前花24.99万元购买一台特斯拉model3标准续航版车型。然而在最近一次驾驶中,因为没有看清前方路况,导致车辆底部电池受损,车辆报出故障码,并且不能继续行驶,于是将车辆拉到特斯拉特约维修店进行维修。

整个维修过程历史20天,修好后车辆交付一切正常。整个维修共计花费34000元,其中电池包外壳+工时费大约26000元,电池包的运输费用8000元,幸运的是电池模组没有受损,无需更换,否则维修费用将大幅升高。整个修理过程中所产生的费用均由保险公司负责,直接与特约维修店进行沟通,无需车主垫付。

在维修过程中特斯拉特约服务店的技师表示,仅仅在广州,这已经是短时间内的第三起电池包损坏事故,但此次的损坏并不严重。特斯拉的电池拥有严格的保护,最重要的电芯经过层层包裹,被塞在最里面,因此一般的托底、磕碰不会对电芯造成损坏。

然而电池外壳的损坏也需要及时维修,否则影响电池散热等性能,造成起火隐患。而且特斯拉特约维修店具备整个电池组的维修技术,对于外壳损毁这种层级的维修,一般没有大问题。但如果发现电芯损坏,那么就要考虑更换电池总成了。

需要特别注意的是,如果底盘磕碰,及时给保险公司报案留底,并且保存行车记录仪的视频,并且前往最近的特斯拉维修服务站点进行检查。而特斯拉在维修期间还会为车主提供代步车辆,这项服务一般只有豪华品牌车主才能享受。

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