高考前夕宣布夏季测试恒大汽车量产前迎来最后“大考”

从房地产业跨界汽车行业的恒大汽车从来总是自带“流量”,牙克石的冬季标定测试似乎还在眼前,6月6日上海研制基地又宣布启动吐鲁番夏季标定测试。比较有意思的是,在2021年的高考前夕恒大汽车突然宣布启动此次测试,让人不得不联想到助动词测试很可能是恒大汽车第四季度量产前的最后“大考”,看来恒驰汽车真的已经来了。

还记得2月3日,许家印亲自督战恒驰汽车牙克石冬季标定测试,向外界释放出两大信息:一个是经过在德国、瑞典、奥地利等国家的底盘形式动力学、高压构架、安全、电池等等一系列技术测试后,首次露面的恒大电池研究院院长李浚秀(原韩国SK集团电池研究院院长)表示恒大汽车自主研发电池已经达到世界领先水准,计划今年下半年量产;对于新能源车而言,电池的量产和冬季标定测试,同时也意味着恒驰量产在即。

这一点从4月份上海国际车展上刘永灼的发言中得到印证,恒驰汽车将在今年第四季度试生产!而此次吐鲁番的夏季标定测试则可以理解为恒大汽车量产前只差“临门一脚”。

对于新能源车而言,夏季标定测试对三电系统、热管理策略、制动性能、电池性能、空调系统以及内外饰零部件的可靠性和耐久性都将是极大的考验。众所周知,吐鲁番夏季白天平均温度在40℃以上,地表极端温度甚至可以达到80℃,以优异成绩通过了冬季标定测试的恒驰这一次的表现究竟如何?能顺利通过吗?业内人士纷纷表示看好此次测试的结果,并且预计这次测试会是恒大汽车量产前的最后一次“大考”,一旦顺利通过,量产前的所有障碍基本扫清,可以说万事俱备,只欠东风。

需要指出的是,此次夏季标定测试恒驰一共带来了包括恒驰1、恒驰3、恒驰5、恒驰6、恒驰7等五款车型同步进行,业内罕见!展现出恒大真造车的决心与信心。

前不久母公司中国恒大以每股40.92港币配售2.6亿股恒大汽车股份,相对于前次配售溢价高达50%,不仅如此,此次配售完成后,恒大汽车排名前20位的大股东持股比例降至90%以下,恒大汽车汽车已经具备港股通的必要条件,为内地投资者打通了投资恒大汽车的便利渠道。

无疑,恒大汽车再次把握住了时代的节奏。对于2025和2035产销目标的量化指标,充分反映出恒大汽车对宏观大势和国家政策的精准把控。

不仅是股票市场喜讯连连,前不久恒大汽车首次对外公布的专利信息更是令人感到“惊喜”。据恒大汽车透露,恒大汽车在国内外一共申请了3012件专利,其中1355件已经获得授权,两年多时间恒大汽车便拿下数千项专利,同样是业界罕见!更令人感到咋舌的是此次恒大公布的专利不仅许多是独家所有,而且均涉及到核心技术层面!比如电池方面,恒大实现了电池模组轻量化及紧凑化,不仅提升了能量密度同时安全性大大提升,电池技术水准达到世界一流。

股票市场的看好,世界顶尖技术的加持,最后还得销售市场的认同。目前恒大正在筹建36个恒驰展示体验中心,1600个恒驰销售中心,数万名恒大地产销售人员,拥有年销售110万套房产的消化能力,而房产与汽车客户群高度吻合。房车联动,生态融合,论渠道,恒大具有无可比拟的优势,一家“技术+市场”的双轮驱动科技创新企业就此诞生。

从房地产领军企业摇身一变成为汽车行业的双轮驱动科技企业,资本市场、技术创新、渠道拓展……可以说恒大汽车一刻都没有就此满足,车家合一、自带流量的恒大,转战新能源汽车领域思维前瞻性可窥一斑。

提到恒大的量产,绕不开2021年的上海车展,不仅仅是车展上刘永灼宣布四季度的量产计划,更是那振聋发聩的三大目标:到2025年实现年产销超100万辆,到2035年实现年产销超500万辆;核心技术必须世界一流,知识产权必须自主拥有,产品品质必须世界一流;成为世界上规模最大,实力最强的新能源汽车集团!

房地产界的成功,凭借的正是准确的商业策略和对宏观政策的“许氏敏锐”,恒大造车同样是“在正确的历史时期做正确的事”。

去年,我国向全球庄严宣告将在2060年前实现碳中和的宏伟目标!自此,发展新能源汽车,实现“碳达峰”“碳中和”上升为国家战略。

无疑,恒大汽车再次把握住了时代的节奏。对于2025和2035产销目标的量化指标,充分反映出恒大汽车对宏观大势和国家政策的精准把控。

而这种把控,同样体现到了造车的每一个细节。比如,此次夏季标定测试,无疑让恒大汽车离“最强新能源汽车集团”又进了一步。

能把握时代大势、有庞大的资金投入、雄厚的技术实力、顶尖的销售渠道、业界和资本市场普遍的看好……截止上海车展,恒大汽车已经为新能源汽车产业投入474亿,其中研发投入249亿,16大专业研究院、8796名专业人员、超3500人的科研团队,2021年高考前夕恒大宣布夏季标定测试,天时、地利、人和,无疑让我们对此次“大考”充满了信心,对接下来的量产同样也是无比期待。

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