最新豪华车保值率排名出炉特斯拉保值率下降了

近日,中国汽车流通协会和精线月中国汽车保值率研究报告》中,就有提及关于最新豪华车保值率排名。

数据显示,以3年车龄为限,豪华车中德系车保值率表现最优秀。5月份豪华品牌保值率几乎全系上涨,其中仅特斯拉一家,保值率出现滑坡。

在豪华车保值率榜单中,超豪华品牌保时捷蝉联榜首。作为纯进口豪华车品牌,保时捷5月份保值率升至95.6%。其中保时捷卡宴和保时捷Macan,均有不错表现。据了解,保时捷保持超高保值率的背后,得益于超豪华品牌溢价能力。另外,在车主购车过程中,往往会选装套件、轮毂、颜色等。这部分花费动辄上万元,也成了其保值率相对较高的原因之一。

紧随其后的是二线%的保值率排第二名。作为丰田旗下的豪华品牌,雷克萨斯在国内是出了名的“加价提车”。旗下雷克萨斯ES、雷克萨斯GS都是十分受欢迎的车型,且二手市场保值率也十分可观。其中,雷克萨斯ES属于大型轿车,目前是以进口形式在国内市场销售,直接“碾压”奔驰E级、奥迪A6L、宝马 5系等重磅车型。

与此同时,奥迪以66.4%的保证率赶超特斯拉,排名第五。据悉,旗下车型奥迪A6L的保值率表现最好,其次是奥迪A4L和奥迪Q5L。由于特斯拉4月份保值率为66.2%,5月份跌至65.0%,成为众多豪华品牌中唯一一个保值率下滑的品牌,奥迪才得以重回前五。

业内人士认为,特斯拉保值率下降可能与 “特斯拉刹车失灵”有关。另外,受大环境影响,电动车电池寿命问题也是影响电动车保值率的一大难题,二手市场接受程度普遍偏低的情况下,特斯拉保值率有所下降,也是行业所趋。

英菲尼迪、路虎、沃尔沃、凯迪拉克,以及讴歌、林肯、捷豹品牌的保值率相差不大,基本在在56%-61%之间;3年车龄的车型折损费将近车价一半,主要受终端巨幅降价以及品牌力不足的影响。作为国内仅存的法系豪华品牌,DS 今年5月份的保值率出现了小幅度提升,但依旧垫底。在中国市场一直水土不服的DS,未来产品力和品牌力都是其需要逆转的短板。

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